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为什么铁路声屏障使用的是百叶孔形式的

  文章来源:未知   作者:admin
如今高铁铁路在施工动工之前都是要先将铁路声屏障安装设置好的,其实也不是只对高铁铁路而言,像公路还有小区什么的也是这样,安装这种类型的产品来隔音降噪,让人们可以免受噪音污染的伤害。隔音屏障的设计原理就是根据几何声学而来的,声音在室外传播是沿直线的,如果说在声源跟接收点之间插入物体,就将声音的传播途径挡住了,自然接收位置也就收不到声源了,同时接收点的声级也会有明显的降低。
 
铁路声屏障
 
利用了这样的原理才有了隔音屏障的设置,而高铁铁路上所安装的大多数都是百叶孔隔音屏障,这种形式的产品具有很好的安全性能,同时耐候性能也很好,在安装或者是维修的时候都是比较方便操作的,同时所发挥的吸音效果则呈现极佳的状态。这种产品的使用时间可以长达十二年,但价格却相对来说是比较便宜的。
 
像高铁复合型隔音屏障就是采用的结构式,上下金属吸音板中间是带有透明材料隔声的,这种材料有亚克力板、夹胶玻璃还有pc板等等,这种组合形式的产品除了可以发挥隔音降噪的作用之外,因为是透明材质的所以还可以让乘客欣赏到沿途风景,驾驶员也可以减少目眩缓解视觉疲劳。
 
其实在一样高度的隔音屏障条件下,直立型跟弧形的是有差别的,说起来弧形铁路声屏障要比直立型的降噪效果更好,同时整体样式看上去也更为美观,但具体要选择使用哪种形式还是得看实际情况,然后再决定。

相关文章链接:选择铁路声屏障结构需要考虑多方面因素
http://www.shenchisw.com/news/hydt/476.html
2019-01-19 10:11
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