News information新闻动态

公司新闻

复合型铁路声屏障采用的方式效果怎么样

  文章来源:未知   作者:admin
大多数的铁路声屏障都是采用了吸声和隔音两种的组合方式,所体现的特点就是对高铁铁路运行时,产生的噪声还有传播运动进行一个针对性的控制。其实不止是用于高铁铁路的隔音屏障,应用于高速公路还有高架什么的交通市政设施,也都是这样的。采用这种混合形式的产品,其特点以及发挥的效果都是有目共睹的。
 
虽然说隔音屏障除了这种复合形式的以外,还有种就是纯隔声反射形式,但这两种在实际应用当中的时候,可以明显感觉到,还是复合形式的隔音降噪效果更好。其实是比较好理解的,就来举例说明一下,在高铁行驶过程中,车身跟轨道的摩擦声音是在下部的,而声音又可以通过屏幕的上面进行衍射,设计采用了吸声结构再加上隔音结构可以有效阻断声音的传播。
 
铁路声屏障
 
在隔音屏障的中间是采用了透明隔音板,这种材质除了可以有效阻断声波传递,同时也具有透光作用。乘客跟驾驶员在行驶过程中可以有很好的开阔视野,尤其是乘客可以一路欣赏沿途风景。另外在建筑声学的领域,为了可以满足专业场所的要求,会采用声学控制混响时间以及室内声学环境。
 
为了可以满足各地区不同的气候条件,以及铁路声屏障对风荷载的要求,产品在设计制作的时候就考虑到了自身重量以及强度。不同材质所具备的性能不一样,产品选择还需要对安装地区有所了解,像什么雨水多的地方,或者是气候环境比较恶劣的,还有耐腐蚀耐紫外线什么的,都是需要考虑到的。
 
2019-02-14 10:17
电 话
关于我们
联系我们
咨 询